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嘉兴旅游景点大全:路上铺个“补丁”,智能汽车高速途中瞬间失控!应用最广自动驾驶手艺被曝破绽 | 字节跳动介入的新研究

乾明 十三 发自 凹非寺 
量子位 报道 | 民众号 QbitAI

汽车越来越智能,越来越利便,但也带来新平安隐患。

车道保持辅助系统,即LKAS,之前以L2自动驾驶焦点功能为卖点,开远程、开高速环路,都能让人类司机更轻松,现在成为各大智能车标配。

但就这样一个智能驾驶系统,在攻击下只需要1.3秒——稍一疏忽的时间,就会失控,从而在高速行驶中转向其他车道。

该结论来自平安领域顶级集会NDSS上的新研究,得到了Best Poster Award(top 1/30),研究者里有多位中国小哥。

而且在自动驾驶领域鲜有发声的字节跳动,出现在作者机构和致谢名单中。

咦?岂非?照样……?

不妨先一起深入看一看这项新研究,而且我们也找到了论文作者进行了答疑。

车道保持辅助系统秒秒钟失控

论文主要由两位加州大学欧文分校的作者领衔。

在论文中,他们使用不笼罩车道线的“脏路补丁”作为攻击载体,在最先进的开源车道保持辅助系统OpenPilot上测试:攻击126公里时速的车辆,只需要0.9秒就能让它失控;72公里时速行驶下的汽车,只需要1.3秒

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(本文阅读时间:4 分钟)2020年的1/4都已经过完,这段时期虽然特殊,但带给我们更多的是满满的回

而通常情况下,人类司机发现车辆失控,并接纳措施的时间是2.3秒。现在,一共有15个汽车品牌的52个车型支持OpenPilot,包罗民众高尔夫、丰田凯美瑞、本田CR-V等。

受到波及的并不仅仅只有使用了OpenPilot的车。研究团队示意,这一攻击适用于任何基于深度神经网络的车道保持系统,好比特斯拉的Autopilot,也可能会受到影响。

除了攻击方式具有广泛性,攻击效果也很明显。

论文中在3个场景中试验了攻击有效性。前两个场景接纳的是comma2k19-1和comma2k19-1数据集,是真实天下高速公路场景。

第三个场景来自LGSVL-1数据集,模拟高速公路逼真度可到达工业级别,整体效果如下:

研究团队只针对前两个测试制作了演示视频——由变换后的摄像机图像,经由小车运动模子库输入天生。

换句话说,就是在BEV(俯视图)图像上放置了“脏路补丁”,从BEV天生摄像机输入,然后凭据汽车运动模子更新下一帧状态。

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